巴黎共享电动汽车
提到共享单车，相信大家都很熟悉，作为一种环保、高效的服务项目，公共自行车租赁一直深受人们热捧。2007年，巴黎 […]
提到共享单车，相信大家都很熟悉，作为一种环保、高效的服务项目，公共自行车租赁一直深受人们热捧。2007年，巴黎开始实施大规模的“单车自由行”计划，时至今日，该项目仍在为城市的畅通和环保做出不可估量的贡献。
因为公共自行车租赁受到了人们的欢迎，2011年，巴黎市政府乘胜追击，把“两个”轮子的自行车租赁服务延伸到“四个”轮子的领域，推出“Autolib”汽车共享计划，巴黎也由此成为全球首个大规模推行公共电动汽车租赁服务的城市。巴黎市民，乃至外国游客都可以用少于乘坐出租车的价钱租到共享的电动汽车。这种汽车100%使用电能，外表银灰色，内部结构简单，平稳舒适，可供四人乘坐，一辆电动车可代替5至10辆私人用车。市民租用这样的电动汽车，只需花上每小时10欧元（合人民币约80元），就可以开走一辆电动汽车。如同租赁自行车一样，抵达目的地时，将车连到充电桩上，就是交还汽车了。
这样说来，公共电动汽车的使用像共享单车一样便捷、灵活，租赁手续也十分简单，它免去了租车人支付汽油、保险费、税收和维修费用等诸多麻烦。同时，汽车电池采用锂金属聚合物，比一般电池可存储多5倍的能量，汽车充电一次能行驶250公里。这种车不仅环保，而且发动时悄静无声，有效地减少了城市的噪音污染。
为了城市建设更加美好，巴黎市大力推广公共电动汽车租赁服务，到2012年底，从巴黎市区到周边45个近郊市镇，已建成一个拥有1100个租车站、3000辆电动汽车的覆盖系统。到2012年5月，约有1.6万人次享受到公共电动汽车带来的便利，并且人数还在不断增加。
这让我想到了巴黎市副市长安尼克·拉佩迪说过的话，“拥有一辆汽车，已经是过时的做法，未来的城市交通就应该是这样，人们共同使用电动汽车，环保节能，让城市更洁净、更美好。”
ivan 