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小牛电动车U1 上手:主打实用性、智能性,小牛U1能成为跑量神器吗?

作者:石亚琼 时间:2017/04/12 阅读:5858
4月12日,在预热多天之后,牛电科技新品U1发布会终于召开。 这款正式发售的新品电动车,被定义为了“为上牌定制 […]

4月12日,在预热多天之后,牛电科技新品U1发布会终于召开

这款正式发售的新品电动车,被定义为了“为上牌定制的好车”,主打实用主义、实用设计、智能设计、动力系统等特色,以能上牌合国标 、超实用 、环保轻量 、全民皆可出行为卖点,共有白色、红色、紫色、蓝色四色可选,承载约为160公斤,官方宣传续航时间约为60KM。

为了保证实用性,产品车架外露设计,预留30个改装挂点,轻松加装前筐、中筐、后座和后货架等各种拓展工具。同时配置了六轴感应报警器,绑定小牛管家app后,可以随时查看车辆位置,并在车辆异动时收到报警,防盗精度提升40%。

为了突显智能性,这款新车增加了无钥匙启动的功能,使用遥控器远程解锁,按下车身启动键,即可完成启动。同时采用了瑞士U-BLOX GPS芯片作为定位芯片,通过GPS和辅助AGPS(基站定位)相互配合,能够在地下车库中提供整体误差在3米之内的定位服务。此外,在售后方面也进行了智能化提升,比如可以通过小牛管家可随时提供一键查询功能,实时了解车况信息,及时推送车况提醒和附近的授权服务网点信息。

36氪也在新品发布前,进行了新车体验。为了让大家更好的了解这款车的相关信息,我们也将我们的体验进行了整理。

小牛电动车U1 上手:主打实用性、智能性,小牛U1能成为跑量神器吗?

新车配置了后视镜、脚蹬,需要自行安装。其中脚蹬是可以自行安装或拆卸的。脚蹬虽然在电动车骑行中基本不会用到,但却是国标的必选项。

U1 共有白色、红色、紫色、蓝色四色可选,这次体验的是一辆蓝色的U1。

小牛电动车U1 上手:主打实用性、智能性,小牛U1能成为跑量神器吗?

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小牛电动车U1 上手:主打实用性、智能性,小牛U1能成为跑量神器吗?

U1不含电池重量约为45公斤。但相比于前两代产品M1、N1已经轻了不少。一个曾经购买过M1的妹子表示,此前众筹支持了M1,收到货不久就卖掉了,愿意就是因为太重,根本搬不动。

相比于前两代产品,U1 的一个特点就是取消了钥匙的设计,替换为了一个智能键,长按3秒可以开车、关车。相比于开锁的动作,我个人会觉得“科技范”些。

速度方面,为了符合国标,这款车的最高限速为20KM/ h,有2档速度可选。 但与前两代产品一样,预留了破解方案,可以突破这一限速。

续航方面,官方宣传的续航约为 60公里。4月10日中,实际在2档速度下进行了4个约5公里左右的测试,第一个5公里后,实际剩余电量约为89%,第二到四个5公里后,剩余电量分别为68%、45%、25%。4月11日,在两档速度下,满电情况下进行了2个约8公里左右的测试,剩余电量分别为79%、45%。

实用性方面,U1车架采用了外露设计,预留30个改装挂点,轻松加装前筐、中筐、后座和后货架等各种拓展工具。这一点因为没有配件,所以还没有进行测试。

防盗方面,U1采用了六轴感应报警器,绑定小牛管家app后,可以随时查看车辆位置,并在车辆异动时收到报警。在5次实际测试中,锁车后当U1被挪动,均正常报警。

产品性能之外,两天的测试中,路人的反应其实也很有意思。2天共约5个小时的测试,基本都是在中关村附近进行。对这款蓝色的U1关注较高的,并不是预想的各种妹子,反而是送外卖的小哥们,停车期间,共有3个外卖小哥简单咨询过这款车的情况,其中一人咨询过价格。

在通勤时间方面,因为中关村海淀桥、苏州街附近的路况相对复杂,限速20KM/h 的情况下,路程3公里内,在通勤时间上要短于公共交通,基本接近出租车;路程5公里内,在通勤时间优势上并不是太明显,基本与公共交通接近,但比出租车较慢;路程在8公里时,通勤时间要长于公共交通、出租车等。

另外,与共享单车面临的问题类似,防盗的问题可以通过技术解决,但外界破坏这类道德问题却很难被约束。4月11日,U1在停靠在西三环附近的半个小时内,车座就被路人涂上了胶水。

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