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踩过界,漫谈智能驾驶的“修正主义”

作者:过路人 时间:2017/08/31 阅读:3749
还记得你最近看过的一部港剧是什么吗? 随着内地文化娱乐产业的崛起,不少香港当家艺人纷纷转投内地市场。优质资源的 […]

还记得你最近看过的一部港剧是什么吗?

随着内地文化娱乐产业的崛起,不少香港当家艺人纷纷转投内地市场。优质资源的流失,加上固步自封的老梗,港剧似乎陷入了一种日薄西山的窘境。尽管,近些年来香港电视人也在不断尝试着新派的影视制作方式与话题内容,试图再捧起一批本土艺人,但能重新撩起大众对港式情怀的热情却寥寥无几。

踩过界,漫谈智能驾驶的“修正主义”

近期,热播了两季的新片《踩过界》(又名:《盲侠大律师》),算是这些年港剧创新的成功范本了,在豆瓣上的评分也去到了8.0分。失明的大律师文申侠、拥有江湖背景的女师爷赵正妹、私家侦探谷一夏,以及与司法界保守文化抗衡的女法官王励凡,四人为了信念,纵然踩过界,凭借各自的专业游走在灰色地带,解决各种棘手案件,维护法律面前人人平等的公义。

踩过界,漫谈智能驾驶的“修正主义”剧中主角的“踩过界”行为,仅仅是影视剧情中表面层次的“踩过界”,而纵观整部片子,从构思到拍摄本身,也算是一种“踩过界”的行为。该剧除了延续港剧将律政与侦探相结合的模式外,还打破了传统的故事情节,将触角伸向容易被忽视的弱势群体,并对香港特区法律、非典型案例进行重新演绎。

踩过界,漫谈智能驾驶的“修正主义”这部剧为什么能火起来?或许,正是这种“踩过界”的勇气吧。而对汽车行业而言,能够“踩过界”打破传统的汽车设计理念,也同样需要勇气。

近几年来,汽车智能化越演越热,特别是在智能安全的模块,厂商对其宣传力度也不断加大。我们熟知的智能安全系统,尽管汽车厂商在宣传的时候,用各种花式的命名,将自家的安全系统包装起来,但实际上,除了一些细小的差异外,也无非是涉及智能刹车、变道盲区预警、车道偏离预警、倒车辅助等几大方面。

踩过界,漫谈智能驾驶的“修正主义”看似目前市面上配置的汽车智能安全系统,已经触到研发的“天花板”,但人类文明之所以能够不断前进,就是因为人有无止境的“想象”与“欲望”。在汽车智能化发展的道路上,汽车设计者也曾试图“踩过界”,突破固有的安全配置,企图以智能化的系统直接干预驾驶者的行为,在危急情况下修正驾驶动作,保障行车安全,而对此,笔者将其归类为智能驾驶的“修正主义”。

何为智能驾驶领域的“修正主义”?简单来说,正如其名,将行车当中的错误及不当行为进行智能化的修正。既然要谈起“修正”,就无法避免先有“错误”的发生。

根据公安部交管局官方微博发布的权威数据显示,截至2017年3月,全国机动车保有量首次突破3亿辆,其中汽车达2亿辆,机动车驾驶人超3.64亿人,而仅是汽车驾驶人就已达到3.2亿人。

道路上的车流量与日俱增,获得驾照的人越来越多,但由于参差不齐的驾驶技术及行车意识,难免会出现各式各样的“磕碰”小事件。其中,新手司机与女司机又常常处于驾驶“鄙视链”的末端。在网络键盘侠的“助攻”下,诸如误踩油门这样的“锅”,新手司机和女司机自然没有少背。

先撇开“鄙视链”不说,单纯从误踩油门来讲,这确实是行车中的一大隐患,而厂商在智能驾驶领域对这方面的研究,不是很多,但也并非没有。对于走在智能高科技前沿的东风日产而言,早已洞察到消费市场对“误踩油门智能辅助”的诉求,率先带来了源自英菲尼迪的先进技术的“EAPM油门误踩智能纠正系统”。

这个就像驾驶者“无形的第三只脚”的系统有什么过人之处?只看其名“EAPM油门误踩智能纠正系统”,能够清晰地知道系统的作用,但实际上这一系统是如何运作的呢?

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根据官方资料显示,当车辆以低于15km/h倒车或行驶时,车身前、后各四个传感器就会启动,实时监测车辆前、后方的障碍物。如果传感器探测到存在危险状况,而驾驶员没有对危险作出反应或者发生误踩油门踏板的情况,该系统会被激活,通过3D平视显示屏警示,并发出蜂鸣声,对驾驶者预警。必要情况下,系统会自动制动,以避免与障碍物发生碰撞。

对于初出茅庐的新手,在行车过程中,特别是在高速公路行驶时,往往会由于心理素质等原因,在突发危险状况下,做出了错误的反馈动作,误踩油门,与车身周围的障碍物发生碰撞。因此,像“EAPM油门误踩智能纠正系统”之类的智能化干预就显得尤为重要。

跟随着智能时代的脚步,汽车智能化的发展已经是“大势所趋”。不久之前,在“2017百度AI开发者大会”上,李彦宏乘坐着百度的自动驾驶汽车前往会场,并在路上用视频连线的方式,向现场的朋友直播描述乘坐自动驾驶汽车的体验,但也有不少老司机注意到,汽车在自动驾驶的路上出现了违章并线的情况。

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虽然,人工智能在汽车上的运用取得了突破性进展,比如特斯拉的自动驾驶和事故预测系统,但是,按照实际情况,要实现李彦宏在大会上所说的无人驾驶技术的成熟,不仅在技术层面上有一定的难度,而且在法律法规和基础设施建设方面也有诸多限制。

目前,智能化水平较高的汽车,大都以实现智能辅助为主。当然,冠以“辅助”的名义,也预示着并非为“主导”。对于驾驶者来说,即便车子配置了EAPM油门误踩智能纠正系统,也不能因此而疏忽驾驶。

“马路如虎口”,安全来自于驾驶者的安全意识、驾驶技术,以及心理素质,因而,切勿在安全防线上“踩过界”,造成无可挽回的损失。

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