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马斯克挺住!Waymo发布全球首款全自动驾驶电动汽车,特斯拉危险了

作者:新智元 时间:2018/03/28 阅读:5875
【2018新智元AI技术峰会倒计时 1天】 直播链接:爱奇艺:http://www.iqiyi.com/l_1 […]

2018新智元AI技术峰会倒计时 1天】

直播链接:爱奇艺:http://www.iqiyi.com/l_19rr3aqz3z.html

来源:waymo、business insider等

作者:闻菲、张乾、肖琴

【新智元导读】谷歌果然毫无畏惧,而且一来就是大手笔。刚刚,Waymo宣布全球首款全自动驾驶电动汽车,而且计划在未来几年推出2万辆的车队。Waymo的自动驾驶电动汽车与捷豹路虎联合设计和制造,想想才被永久无限期吊销测试执照的Uber,以及事故不断的特斯拉,谷歌这次,是真正笑了。

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刚刚,Waymo发布世界上第一款高级电动全自动驾驶汽车!

Waymo在Medium的官方博文中表示,这是Waymo与捷豹路虎联合设计和制造,专为Waymo的运输服务而设计的,世界上第一款电动的、完全自动驾驶的汽车(electric fully self-driving vehicle)

这款新型自动驾驶捷豹I-PACE将捷豹的创新设计与Waymo的尖端自动驾驶技术融合在一起,完全由Waymo内部设计和开发。

Waymo家族第六款自动驾驶车入列,拥有最强大的传感系统和AI能力

现在Waymo研发了包括小型货车、卡车在内的5款自动驾驶系列车型,自动驾驶捷豹I-PACE是第6款。

但是,Waymo没有公布自动驾驶捷豹I-PACE车的技术细节。Waymo公司CEOJohn Krafcik说,这台汽车拥有最强大的传感系统和AI能力。

Waymo公司CEOJohn Krafcik

自动驾驶捷豹I-PACE将于2018年底通过公开测试,并将于2020年正式成为Waymo商业乘车服务的一部分。Waymo计划在今年晚些时候在凤凰城推出其完全无人驾驶的商业叫车服务。现在,它在密歇根、旧金山、华盛顿州和亚特兰大都有测试车辆。

John Krafcik介绍,目前,Waymo已经在在美国25个城市的公共道路行驶超过500公里,时间最长,也经历过最艰难的路况,还在英国的考文垂测试了500多次。

Waymo与捷豹路虎两家公司还表示,他们计划在未来两年的生产中建造20000辆汽车,这20000辆车的目标是每天提供100万次乘车服务。目前尚不清楚这笔交易将交易多少钱。

John Krafcik还表示,该公司将于今年晚些时候宣布其第二大商业市场。而与捷豹的合作似乎也暗示Waymo会将英国视为潜在的市场。

自动驾驶捷豹I-PACE

定价上,自动驾驶捷豹I-PACE由于是用来提供服务,因此并没有提供价格。不过,捷豹I-PACE今年3月初在日内瓦首次亮相(没有自动驾驶功能),当时公众就将它和特斯拉的Model X型车对比。捷豹I-Pace的价格比Model X 75D的69500美元低10000美元,比入门级的Model S低5000美元。此外,捷豹路虎还具有英伦范宽敞的内饰以及令人印象深刻的声浪和马力。

捷豹路虎的自动驾驶早已布局。这家汽车制造商一直在其位于考文垂的总部附近的44英里范围内测试其自主研发车辆。去年夏天,捷豹路虎向Lyft投资了2500万美元,以支持该公司自主和联网的车辆活动。根据协议,捷豹路虎将在Lyft的平台上测试其自动驾驶汽车。(Waymo也与Lyft有单独的合作关系)

Waymo CEO:我们的技术完全可以避免Uber无人车的事故

Uber无人车致死事故还未过去多久,这个时候发布L5级无人车,也难免让人产感慨自动驾驶行业竞争之激烈。

不仅如此,Waymo还对Uber事件火上浇油。上周六,John Krafcik在拉斯维加斯国家汽车经销商协会的聚会上告诉汽车经销商,“在Waymo,我们非常有信心,我们的技术能够处理夜间行人穿越街道这样的情况。”

这次在自动驾驶捷豹I-PACE发布会上,John Krafcik再一次提到了Uber事件:“使用I-PACE,我们的驱动程序与I-PACE的整合将会成为全球安全的标准。”

目前,Waymo在其车队中使用大约600辆克莱斯勒Pacifica小型货车,其中一些用于在亚利桑那州的路测中。小型货车是插入式混合动力车型,内置Waymo的自动驾驶硬件和软件。

马斯克要哭:屡次在危险的边缘尝试,特斯拉在未来3个月倒闭?

另一边,一直在自动驾驶道路上探索的电动汽车巨头特斯拉,则似乎处于水深火热之中。

先是上周末,一辆Model X发生致死车祸,这辆车撞上路边护栏后电池起火,事故司机送入医院后抢救无效死亡。有关当局正在调查起火原因,但这无疑让特斯拉脸上看着不好。

再来是Uber自动驾驶汽车的致死事故,因为这起事故让业界纷纷怀疑,不使用激光雷达、纯靠摄像头的自动驾驶之路,也是特斯拉积极推进的方向,或许这一方案并不可行。

更大的质疑,则来自经营管理。3月27日,Business Insider曝光的一封资深投资人内部信,明言特斯拉将在3~6个月内倒闭。

BI报道指出,前不久,特斯拉的股东批准了马斯克的对赌协议,这意味着他们可能会在未来十年付给“硅谷钢铁侠”500亿美元。这样算,就是每年50亿美元——把美国500强公司所有CEO的薪水加起来,仍然会低于马斯克每年所得。考虑到特斯拉自己发布的2017年第四季度财务报告(第24页)指出,马斯克“没有把全部的时间和精力投入到特斯拉”,这实在是非常惊人。

在马斯克的领导下,特斯拉长期表现不佳,已经为股东带来了超过49.7亿美元的经营亏损。公司一直处于证券交易委员会的调查之下(但是没有向股东披露这一事实)。但是,特斯拉的股东仍然决定,用历史上最大笔的薪酬奖励这位首席执行官。这种类型的行为,只有在金融市场处于极端不理性的时期才会出现,很快市场就会出现重大调整。

BI报道援引了对冲基金经理、资深投资人、维拉斯资本管理公司(Vilas Capital Management)首席投资官John Thompson的一封信函,Thompson的基金对特斯拉投注很大。Thompson在信中透露,

我认为特斯拉将在未来的3-6个月内垮掉……部分原因是他们在制造和交付Model 3方面能力不足,部分原因是市场对Model S和Model X的需求下降,部分原因是极端估值,部分原因是他们糟糕的财务状况将迫切需要巨额融资,还有部分原因是Moody信用评级从B降到CCC,这应该会让特斯拉的零部件供应商不得不要求货到付款(制造商的一大死穴),此外,市场近期对风险的需求下降,再来我们怀疑特斯拉会计活动存在欺诈行为,证据是85份证券交易委员会函件/调查,以及上月两名财务高层离职。

特斯拉的钱还有N个月就要烧光的消息,已经不是第一次传出。然而,事实确实就是,如果没有华尔街银行或私人投资者的资金,特斯拉支撑不了多久估计特斯拉将在未来18个月内,需要大约80亿美元来为营运亏损,资本支出,为即将到期的债务以及营运资金需求提供资金。

根据最近的一份分析报告,在过去的5年中,美国证券交易委员会(SEC)85次要求特斯拉披露信息和提供额外信息。相比之下,福特汽车公司在同一时间段内得到SEC传唤的次数为零。这意味着特斯拉可能屡次在危险的边缘尝试。

特斯拉应该感到危机,或者说,投资特斯拉的人应该如此。

目前,特斯拉的市值是福特的两倍,但福特去年的汽车销量为600万辆,利润为76亿美元,而特斯拉则以10亿美元的价格销售了10万辆汽车。

此外,福特有现金120亿美元,而特斯拉的现金在未来3个月就可能会烧光。

马斯克,挺住!

2018新智元AI技术峰会倒计时 1 天】



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