克丽观察：软件强制性升级早成常态 飞联网成首个无人驾运营

文/在前线 刘克丽

一、3月26日（周一），库克宣布苹果公司向中国发展研究基金会的“儿童数据中心计划”捐赠2500万元人民币。评：

库克对中国比乔布斯厚道，乔布斯在世期间，苹果公司从未回馈过中国。

二、3月27日（周二），苹果目前已关闭部分iOS9设备的激活签名，换句话说，iOS 9的iPhone 或 iPad，抹除数据恢复出厂设置后，激活时，都只能强制升级到最新的iOS 11系统。评：

1、刚捐了2500万元第二天，就强制升级想找回来呀？开个玩笑，世界性的强制，不只是对中国；

2、不仅只是苹果这样，微软20多年来一直如此，软件强制升级已成了常态；

3、但是不强制升级也不行，用户的应用需求在变，升级是必须的。

三、3月28日（周三），中国移动今日发布飞联网解决方案，包括规模部署空地网络、打造无人机平台等。对于用户期盼的机载通信功能，中国移动表示，目前已具备全面资质，正进入试商用测试。评：

1、中国移动对无人驾驶运营下手了；

2、世界上最大的无线运营商成为第一个无人驾驶汽车的运营商。

四、3月29日（周四），据国外媒体报道，上周通用的一辆无人驾驶汽车因为行驶过程中离行人太近而被警察叫停。不仅如此，在被警察拦下之后，警察还给这辆无人驾驶汽车开了一张罚单。评：

1、这个没道理，交通规则没有设定车离人的最短距离；

2、开给汽车生产厂商罚单也没道理，因为今后谁运营无人驾驶才该罚谁；

五、3月30日（周五），苹果公司正式推送iOS11.3系统，此次更新升级点在于加入“快捷交通卡”功能，也就是iPhone和Apple Watch变为交通卡。评：

1、苹果手机上了中国公共汽车，没上地铁？

2、我认为各种品牌手机技术上都应该无障碍可以当公交卡用，比的是公关能力。

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