出行领域的下一个盛宴：智慧停车市场规模或达万亿
和讯网发自博鳌消息 出行领域第一场盛宴是打车，第二场盛宴是单车，那么第三场会是在哪里呢？
在4月8~11日举行博鳌亚洲论坛上，ETCP董事长谭龙独家对话和讯网时表示，下一场盛宴会出现在智慧停车市场，而且“这种趋势已经很明显，过去半年多，各种主权基金以及大型PE都在进入停车服务领域”。
在谭龙看来，智慧停车并不是小生意，而是一个规模巨大的市场。
他算了一笔账：仅北京一年的停车费交易大概就在400亿左右，北上广深四个城市加起来要超过1000亿，而ETCP现在已经覆盖了中国196个城市，如果这些城市的停车费加起来，这何止是个万亿的市场，恐怕是个万万亿级的市场。
而除了停车这一场景，谭龙认为，停车场还具备广告、交易、车后服务等功能，深度链接汽车和商家，构成一个小型的新经济生态圈，为其他商业体赋能。
同时，智慧停车基于大数据、云计算等技术的应用，可以将停车行为进行量化，进而积累起大量用户和车辆数据，使停车场成为重要的数据积累及应用转化场所，升级成为商业的入口。
因此“我们已经确定了5年、10年甚至更长时间的目标，沉下心来把这个公司做成一家至少千亿美金级的公司”，谭龙如是说。
和讯网观察到，近期，美团收购摩拜单车一事成为市场热议的话题，由于此前股权架构出现大调整，原定参加共享经济讨论的摩拜单车CEO王晓峰临时取消了行程，这也在2018年博鳌亚洲论坛上引发了关于公司与资本的讨论。
针对摩拜单车的结局，多为创业者强调要合理利用资本，不要被资本绑架。
谭龙对和讯网也表示，创业早期，初创者可能选择什么资本并不重要，最重要的是有钱让你的梦想照进现实；进入中期以后，再找资本就要考虑其支持及背书能力。而可能某个时间段，当双方利益发生冲突的时候，公司有可能失败，会需要资本的意愿去进行，当然站在资本和创业者的角度看，这都无可厚非，能够理解。
今年恰逢改革开放四十周年，36岁的谭龙感慨颇多，他表示，虽然没享受到改革开放初期的红利，但我们也很幸运，赶上了中国互联网发展最鼎盛的时期。希望趁着互联网这一波红利，能够为企业和社会创造更大的价值。
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