新加坡自动驾驶与电子收费系统
新加坡智慧交通在全球范围来说发展都是很快的。新加坡已经成为自动驾驶交通工具测试的前沿阵地，为自动驾驶汽车和公交 […]
新加坡智慧交通在全球范围来说发展都是很快的。新加坡已经成为自动驾驶交通工具测试的前沿阵地，为自动驾驶汽车和公交开放了街道。南洋理工大学早在五年前就已经开始小范围测试短途运输，MIT的nuTonomy公司已经在新加坡街道上测试自动驾驶出租车，还公布了一项服务于南洋理工的全尺寸机器人车计划，这些都建立于无人驾驶技术的基础之上。
无人驾驶技术的关键在于传感器。政府利用传感器来跟踪公交车队的轨迹。通过分析这些数据，能够确定出现问题的区域并形成解决方案来处理问题。专家表示，通过最初的辨别哪些区域公交车的需求量较大，通过采取措施，已经减少了90%的拥堵，同时也平均减少了3-5分钟的等待时间。下一步计划将把这项技术广泛运用到私人交通上。
与此同时，新加坡智慧交通的优越性还表现在它的电子收费系统。新加坡通过电子收费系统征收汽车税已经十几年了，到2020年，下一代的系统功能将会更加全面，所有交通工具中都会安装一套政府控制的微信导航系统。这套系统可以在后台随时监测汽车的位置，并提供大量可供分析的数据。管理者就可以监测全国范围内的交通状况，从车辆数量到平均车速都能监测，并会通过道路布局图标注出拥堵和事故路段。这套系统监测交通状况的水平已经达到能在任何时间内显示道路上的每一辆车。这项技术已经给市民带来了立竿见影的利益，下一代ERP系统将会提供给乘客的附加服务。路边的停车计时器将会被抛弃，取而代之的是自动支付。这又和政府推进的另一项减少现金增加电子支付的政策紧密相连。这套交通系统也会收集数据，为乘客提供及时、准确的交通信息。
ivan 